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以歐洲科技定義品質(zhì)內(nèi)涵，成就全球端智能中輕卡品牌是福田歐馬可堅定不移的戰(zhàn)略目標。全新平臺歐馬可S3超級卡車傳承歐洲卡車研發(fā)制造理念，依托全新智能化工廠及精益制造工藝的品質(zhì)保障，以及歐洲科技內(nèi)涵所帶來的技術提升，天津歐馬可服務站，實現(xiàn)了與歐洲標準智能端輕卡產(chǎn)品的品質(zhì)同步?！坝媒缂壍难酃夂晚w略，執(zhí)著于以歐洲科技引領中國端中輕卡技術升級，為用戶帶來更為卓越的價值體驗，是歐馬可成就卓越品質(zhì)背后的匠心與情懷?！?/p>

就產(chǎn)品而言，歐馬可S3超級卡車與歐洲標準一脈相承，全新平臺模塊化設計，實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大模塊的276項升級；使運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低10%；動力方面，配裝康明斯ISF3.8L發(fā)動機，大馬力可到170馬力，動力更強勁；可靠性方面，歐馬可S3超級卡車累計試驗里程超過120萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%；安全方面，采用歐洲標準高強度安全車身，WABCO制動系統(tǒng)，ABS、盤式制動等安全技術，確保用戶人、車、貨安全；智能方面，歐馬可超級卡車率先采用了iFoton車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨運車輛運營的可交互、可溝通和可監(jiān)控等實現(xiàn)用戶“全天候”智慧運營。全新平臺歐馬可S3超級卡車的6大性能提升，面助力用戶高效智慧運營。

相比小6缸發(fā)動機，康明斯ISF4.5還有自己獨特的優(yōu)勢，首先ISF只有4個缸，定位是快速物流，車貨總重18噸以內(nèi)。對于這樣的運輸工況，天津歐馬可維修，210馬力和850牛米的扭矩完全夠用，天津歐馬可專賣店，甚至有富余。少了兩個缸以后，油耗、發(fā)動機自重方面都有優(yōu)勢，據(jù)介紹，ISF4.5的凈重僅為330KG。其次，ISF4.5繼承了ISF系列發(fā)動機的設計元素，采用模塊化、集成化設計，相比同類機型零部件數(shù)量減少了40%。模塊化、集成化設計除了能減少零部件的數(shù)量以外，還可以降低故障率，提高配件的通用性。簡單的說就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空壓機、漲緊輪等等，因此用戶完全不用擔心ISF4.5的售后問題。和這臺4.5L發(fā)動機搭配的是一臺大同的7擋變速箱，型號為DC7J100T，這款變速箱有7個前進擋，1擋速比為8.4，6擋為直接擋，速比為1，7檔為檔，速比為0.79。210馬力、850牛米配上7擋變速箱可以說是絕佳的組合，技能保證足夠的驅動力，又能滿足快速物流對速度的需求。

這款歐馬可S5中卡標配有電動車窗，下方為門窗鎖止功能，上方是車門鎖止。值得一提的是，高配車型還帶有電動后視鏡功能，非常實用方便。普通車型僅在同樣位置留有加裝孔。

該車內(nèi)飾采用灰黑銀三種顏色搭配風格，比起以往單調(diào)的黑灰色，該車內(nèi)飾環(huán)繞銀色鍍鉻裝飾條，整體顯得不是那么沉悶，反而給人一種時尚感。其中四幅式方向盤上方預留加裝其他功能部位，這說明多功能方向盤并不作為標配。而是需要用戶另外加裝。

主駕駛室左前方配備有大燈調(diào)節(jié)按扭，下方則是“E、B、P”節(jié)油三擋開關按扭，分別對應的是E-經(jīng)濟檔，天津歐馬可，B-標準檔，P-動力檔，用粗俗點的說法就是空載、標載及重載，司機根據(jù)自重貨物的重量來選擇合適的擋位，可幫助你大程度上起到節(jié)油作用并提供足夠的動力輸出。

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